其實(shí)在飛機(jī)上大部分的系統(tǒng)都是采取流體傳動(dòng)。例如液壓系統(tǒng)里的液壓油、燃油系統(tǒng)中的燃油、滑油系統(tǒng)中的滑油、飲用水系統(tǒng)中的水。此外，飛機(jī)上還有氣動(dòng)系統(tǒng)。在使用和維護(hù)這些系統(tǒng)的過(guò)程中，最難解決的、也是最常出現(xiàn)的問(wèn)題就是滲漏。這些滲漏常見(jiàn)的地方在于輸送管道的連接處密封圈的變形、劃傷、受損而造成的滲漏。

　　滲漏不僅會(huì)影響到系統(tǒng)的工作效率，甚至?xí)：Φ胶娇掌鞯娘w行安全，因此飛機(jī)上會(huì)大量使用密封元件。密封元件的主要功能就是阻擋液體或者氣體從兩個(gè)配合零件之間的間隙中流出，而且也避免外界雜質(zhì)，比如空氣、灰塵、水分和異物等摻入。密封元件就是采用密封材料制作而成的密封件，比如常用的橡膠圈等。

　　總之，密封圈是防止液壓系統(tǒng)發(fā)生泄漏問(wèn)題最重要、最有效的方法。假如液壓系統(tǒng)密封圈不佳，會(huì)造成密封圈出現(xiàn)不允許的外泄漏，外漏的油液會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染;不僅如此，還有可能讓空氣進(jìn)入吸油腔，從而無(wú)法保持液壓泵的工作性能和液壓執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。所以，合理選擇密封圈材料和設(shè)計(jì)密封圈形狀，對(duì)飛機(jī)的整個(gè)運(yùn)作過(guò)程是非常重要的。