(1)固定氣缸：氣缸裝置固定在機(jī)體上，有凸耳式、凹進(jìn)式。

　　(2)軸銷氣缸：氣缸體可繞固定軸作一定角度擺動。

　　(3)回轉(zhuǎn)油缸：油缸固定在機(jī)床主軸上，可與機(jī)床主軸一起作高速旋轉(zhuǎn)。這種氣缸常用于機(jī)床的氣動卡盤，實(shí)現(xiàn)工件的主動裝夾。

　　(4) 內(nèi)置氣缸：氣缸內(nèi)置于固定體中。

　　根據(jù)氣缸的功能選擇橡膠O型圈。

　　(1)單缸：包括單作用缸和雙作用缸，常用于無特殊要求的場合

　　(2)緩沖氣缸：氣缸的一端或兩端裝有緩沖裝置，以避免活塞運(yùn)動到一端時對氣缸蓋產(chǎn)生沖擊。

　　(3)氣液阻尼缸：該缸可與液壓缸串聯(lián)，控制缸活塞的運(yùn)動速度，使速度絕對穩(wěn)固。

　　(4)擺動氣缸：用于要求氣缸葉片軸繞其軸線旋轉(zhuǎn)一定角度，如夾具分度、閥門啟閉等。

　　(5)沖擊氣缸：通過活塞桿的高速運(yùn)動產(chǎn)生沖擊力的高能氣缸，可用于沖壓和切割。

　　(6)步進(jìn)油缸：根據(jù)不同保持信號使活塞桿膨脹到不同的相應(yīng)位置的油缸。

　　氣缸使用進(jìn)口橡膠O型圈時，要注意壓力特性，即氣缸內(nèi)的壓力變化。 O型圈是一種環(huán)形機(jī)械墊片，它是一種橫截面為圓形的環(huán)狀彈性體，通常固定在凹槽中，裝配時由兩個或多個零件壓縮，從而形成密封界面。