類(lèi)型1：當(dāng)密封不同時(shí)

　　1、組件公稱粗糙度差，低壓漏油，高壓不漏油-----提高公稱粗糙度至3.2~6.3um，采用低硬度密封

　　2、由于防塵環(huán)唇緣刮擦油膜，改變防塵環(huán)類(lèi)型，使活塞桿上的油環(huán)變大，每沖程滴幾滴油。

　　3、低溫漏油，高溫不漏油，偏心距過(guò)大。

　　第2類(lèi)：如果密封不變形

　　1、主油封變硬，滑動(dòng)面開(kāi)裂，原因是高速工作壓力過(guò)高。

　　2、主油封硬化，所有密封油封因液壓油變質(zhì)，油溫異常升高，造成臭氧破壞，密封處漏油而損壞。

　　3. 微動(dòng)壓力過(guò)高，行程小，主油封磨損為鏡面潤(rùn)滑。

　　4、主油封鏡面磨損不均勻，油封膨脹。原因是側(cè)壓過(guò)大、偏心過(guò)大以及使用了不合適的油和清潔液。

　　5、主油封滑動(dòng)面有損壞、磨損跡象，電鍍不良、銹斑和活塞桿粗糙、選材不當(dāng)、雜質(zhì)等造成。

　　6、主油封唇口上部有斷裂痕跡壓痕，是裝配倒角不當(dāng)、安裝不當(dāng)、存放方法不當(dāng)造成的。

　　7、主油封滑動(dòng)面有凹痕，是異物存在所致。

　　8、主油封唇口有裂紋。原因是油的使用不當(dāng)，工作溫度過(guò)高或過(guò)低，背壓過(guò)高或轉(zhuǎn)速過(guò)高，有脈沖壓力頻率太高了。

　　9、主油封碳化、變質(zhì)，造成殘氣引起絕熱收縮。

　　10、主油封跟部有裂紋。原因是壓力過(guò)大，擠壓間隙過(guò)大，支撐環(huán)使用不當(dāng)，設(shè)備槽設(shè)計(jì)不合理。